Le Bateson se distingue par sa carrosserie monocoque en fibre de verre, là où la quasi-totalité des fourgons utilisent des panneaux bois sur ossature. Résultat : 260 kg à vide seulement pour un fourgon double essieu, soit 490 kg de charge utile sur un PTAC de 750 kg.
Une coque monocoque en fibre de verre
La monocoque n’a ni joint ni panneau rapporté sur les faces : il n’y a donc pas d’infiltration possible aux jonctions, point faible habituel des caisses en contreplaqué. La fibre de verre ne pourrit pas, ne rouille pas et se répare par stratification en cas de choc.
Un hayon assisté
Le hayon arrière est ouvrant et assisté par deux compas à gaz. Il se relève d’une main et reste en position haute, ce qui libère les deux mains pour charger — un confort réel quand on travaille seul sous la pluie.
Deux essieux pour la stabilité
La configuration à deux essieux supprime le tangage et sécurise le comportement à vide comme en charge, la remorque étant intrinsèquement légère.
Caractéristiques techniques
- Marque : Bateson
- Type : fourgon fermé
- Dimensions utiles : 2050 x 1150 mm
- PTAC : 750 kg
- Poids à vide : 260 kg
- Charge utile : 490 kg
- Essieux : 2
- Hauteur de plancher : 500 mm
- Carrosserie : monocoque fibre de verre
- Équipement : hayon arrière ouvrant assisté par 2 compas à gaz
Geoffrey (Belgique) (client confirmé) –
Je travaille dans le milieu agricole depuis longtemps et je peux dire que ce matériel tient la route. Commande passée sans souci, réception dans les délais. Le produit est costaud, pas du tout gadget. À l’usage, tout fonctionne correctement et inspire confiance. Même en charge, ça ne bronche pas. Pour l’instant, très bon retour et je ne regrette pas mon achat.
Denis Martens – Responsable approvisionnement (Belgique) (client confirmé) –
Commande fluide, livraison propre. Le matos est deja bien rentabilise.