Cette remorque porte-moto est conçue pour le camping-car : la moto se charge en travers plutôt que dans l’axe, ce qui réduit fortement la longueur de l’attelage. On conserve ainsi la manoeuvrabilité et l’accès aux emplacements de camping, impossibles avec un porte-moto classique de 3 mètres.
Un plateau aluminium strié
Le plateau de 200 x 80 cm est en aluminium strié : le striage assure l’accroche du pneu au chargement, et l’aluminium évite la corrosion sans traitement d’entretien. Sa hauteur de plancher de 58 cm reste compatible avec une rampe de longueur raisonnable.
Un PTAC réglable par palier
La remorque se décline en 500, 550, 600, 650, 700 ou 750 kg. Cette granularité permet d’ajuster précisément le PTAC au poids réel de la moto et à la capacité de traction du camping-car, souvent limitée par le PTRA du véhicule.
Un équipement pensé pour le voyage
Garde-boue avec bavettes anti-projection, feux de gabarit, roue jockey, supports de rampe, tube de maintien et béquille avec support : l’ensemble est prévu pour des trajets longs et des stationnements répétés.
Caractéristiques techniques
- Type : porte-moto transversal pour camping-car
- Surface du plateau : 200 x 80 cm, aluminium strié
- Dimensions hors tout : 184 x 225 cm
- PTAC : 500 / 550 / 600 / 650 / 700 / 750 kg
- Poids à vide : 180 kg
- Charge utile : 320 kg
- Hauteur de plancher : 58 cm
- Pneumatiques : 195/50 B10 5T112
- Équipement : garde-boue avec bavettes anti-projection, feux de gabarit, roue jockey, supports de rampe, tube de maintien, béquille avec support
Bruno (France) (client confirmé) –
Le virement bancaire est efficace. La commande a avance normalement.
Olivier Lambert – Technicien maintenance (Belgique) (client confirmé) –
J’avais un peu d’appréhension mais finalement le virement s’est fait sans souci. Tout etait bien explique.
Sébastien (France) (client confirmé) –
Recu dans les temps, installation facile. Le matos est deja en service.